Oppdagelsen Av Trekkraft

Innholdsfortegnelse:

Oppdagelsen Av Trekkraft
Oppdagelsen Av Trekkraft

Video: Oppdagelsen Av Trekkraft

Video: Oppdagelsen Av Trekkraft
Video: Campi Flegrei: Italiens Supervolcano Pt4: Utbruddssimulering i dagens dag 2024, Mars
Anonim

Ansiktsløftningen har gitt Porsche 911 en ny firehjulsdrift. Det nye systemet reagerer så raskt at selv purister som sverges til bakhjulsdriften, kan være entusiastiske, som vår test med Carrera 4S viser.

Fra Frank Mertens

Hva? Du kan ikke lage en god ting mye, mye bedre? Spesielt ikke hvis det er et ikon for sportsbilkonstruksjon? Absolutt tull! Alle som sier noe sånt og ikke ønsker å bli overbevist om noe annet, anbefales på det sterkeste å kjøre i nye Porsche 911 Carrera 4S.

Alle som kommer ut av bilen etterpå, gliser og innrømmer at kjøreglede og kjøredynamikk fortsatt kan økes. Fordi ingeniørene har oppgradert 911 med kraftigere og mer økonomiske motorer, dobbel girkasse og elektronisk kontrollert firehjulsdrift.

Suverene trekkraft

Vel, den ene eller den andre kan innvende at du ikke trenger firehjulsdrift for en 911. Tross alt gir et bakhjulsdrevet kjøretøy fordeler på racerbanen når det gjelder presisjon under styremanøvrer og kjøredynamikk. Men la oss være ærlige: Hvor ofte har du vært på racerbanen i din Porsche? Ganske sjelden. For alle andre som kjører 911-en i daglige forhold, er fordelene åpenbare. Spesielt når bakken er våt eller dekket av snø: Kraften til 3,8 liters motoren med 385 hk kan føres bedre ut på veien med fire enn to hjul. Den gamle firehjulsdriften gjorde det også, men den gjorde det ikke like trygt som den nye.

Image
Image

For her erstatter den elektronisk styrte Porsche Traction Management (PTM) Visco flerplatekobling. PTM - som først ble brukt i Porsche 911 Turbo - sørger for merkbart bedre kjørestabilitet og mer smidig håndtering i kombinasjon med strålende trekkraft. På bare 100 millisekunder bestemmer PTM hvor strømmen skal rettes avhengig av kjøresituasjonen. Dette skjer så raskt for sjåføren at han ikke en gang merker kraftfordelingen.

Image
Image

Hva trekkraft betyr, er spesielt tydelig når du trykker gasspedalen helt stille mens du står stille. I likhet med toppene til en sprinter på tartanbanen klør 19-tommers dekkene på 911 Carrera 4S Coupe i asfalten og katapulerer bilen til 4 uten anstrengelse. 5 sekunder fra 0 til 100 km / t; med Sport Plus-knappen trykket, kan den til og med nå denne hastigheten på 4,3 sekunder. Grensen på 200 km / t er nådd etter 15,3 sekunder. Toppfarten oppnås i 295 km / t.

Gode forbruksverdier

Image
Image

Dette er verdier som får fans av raskere biler til ekstase - men Porsche har enda mer å tilby: nemlig gode forbruksverdier. Effekten av 3,6 liters motor ble økt med 20 hk til 254 kW / 345 hk (390 Nm) og 3,8 liters motor med 30 hk til 283 kW / 385 hk (420 Nm), men samtidig falt forbruket. Hvis den gamle 911 Carrera 4 Coupe godkjente 11,6 liter SuperPlus, er den nye "bare" 10,1 liter. Det betyr en drivstoffbesparelse på 12,9 prosent - komplimenter!

Image
Image

Carrera 4s bruker 10,5 liter per 100 km, noe som er 11,8 prosent mindre enn forrige modell. Denne drivstoffbesparelsen har blitt oppnådd gjennom moderne direkte bensininjeksjon og PDK dobbel clutch girkasse: mens firehjulsdrevet Carrera med en manuell seks-trinns girkasse forbruker 11 liter, med PDK er den en halv liter mindre. For øvrig er C02-utslippene 247 gram per kilometer. Dette gjør selvfølgelig ikke Porsche til en klimavennlig bil, men for en sportsbil er dette mer enn imponerende forbrukstall!

Image
Image

Hva skal man pleie nå? Til en Carrera 4 eller en Carrera 4S? Det betyr ikke noe. Alle må selv bestemme hva 40 hk som er verdt mer for dem. Den grunnleggende versjonen av kupeen er i prislisten til 89 577 euro, 4S starter på 100 525 euro. For 911 4S cabriolet forfaller 111 473 euro.

Det er en ting som ikke bør diskuteres: fordelene med firehjulsdrift. Det gir ganske enkelt større sikkerhetsreserver: Mange Porsche-sjåfører bør huske på dette når de tar en kjøpsbeslutning. Sikkerhet bør komme før purisme her. Selv med firehjulsdrift forblir en Porsche en Porsche.

Anbefalt: