Paranoia Inkludert

Innholdsfortegnelse:

Paranoia Inkludert
Paranoia Inkludert

Video: Paranoia Inkludert

Video: Paranoia Inkludert
Video: ROCKET - Paranoia (ft. FRESCO) [prod. by blessque] [Official Audio Visualizer] 2024, Mars
Anonim

Som en sekssylindret er Nissan Murano en ekte glede for beboerne. Hvis bare naboene ikke alltid så så dystre ut.

Av Frank Mertens

"Og hva bruker han?" Naboens spørsmål kom ut av det blå. Kunne han ikke ha spurt først hvordan han kjører? Da kunne jeg ha startet positivt, at Nissan Murano kjører veldig godt: V6-motoren med sine 256 hk fungerer kraftig men jevnt og implementerer gasspedalen via den kontinuerlige variabelen CVT automatisk girkasse uten forsinkelse.

Mellom moro og dårlig samvittighet

Men naboen ville ikke vite det - han spurte ganske vanærende hva denne bilen gjorde. Vel, i bytrafikken var det rundt 13,5 liter, men hvis du kjører veldig forsiktig. Det er 1,4 liter mindre enn spesifisert av produsenten. Men selv uten dette tilskuddet var skrekken til min motpart stor nok. "En bil kan ikke være så gøy å rettferdiggjøre slikt forbruk," var den foraktige reaksjonen. Han stilte ikke ytterligere spørsmål - og lot meg stå med en kort beskrivelse "Vi sees snart". Jeg kunne ikke vært uenig med ham hvis jeg hadde hatt muligheten. Fordi denne crossover-modellen fra Nissan ikke er laget for behovene i våre regioner. Det kan passe på en uendelig død rett motorvei i USAmen ikke i storbyen.

Det er for massivt til det: en lengde på 4,84 meter, en bredde på 1,89 meter og en høyde på 1,72 meter er allerede en kunngjøring. Så hvis du er på farta i Murano, troner du over de andre trafikantene. Dette er ikke dårlig for følelsen av objektiv og subjektiv opplevd sikkerhet. Forresten, en grunn til at mange liker å reise i en SUV.

Beskyldende blikk på trafikklyset

Image
Image

Men alle som kjører i en slik bil og deretter innimellom har tanker om konsekvensene av privat transport for klimaet, er plaget av dårlig samvittighet. Tross alt blåser Murano hele 261 gram CO2 per kilometer ut i miljøet. Dette er verdier som rett og slett ikke er oppdaterte.

De andre trafikantene ser ut til å mistenke det. For på en eller annen måte tror du at du blir utsatt for vanærende blikk på trafikklys. «Se her, det er en av disse SUV-sjåførene igjen. Kjør en bil som ingen trenger og forurenser miljøet », du tror du kan lese tankene dine. Et snev av paranoia sprer seg.

Nytelse med en førsteklasses karakter

Image
Image

Men hvis du undertrykker dette, bare konsentrerer deg om ren kjøring og aldri mister en titt på forbruksdisplayet til datamaskinen, kan du nyte reisen i Murano. Interiøret har nesten førsteklasses karakter, materialene ser ikke bare bra ut, de føles også bra. Foran kan du slepe like komfortabelt i skinnseter som bak, der det er plass til tre passasjerer.

Og som det passer en bil i denne klassen, tilbyr den slike finesser som en automatisk åpning og lukking av bakluken. Eller kameraer på høyre sidespeil og i bakluken, noe som gjør parkering mye enklere. Du kan avvise det som ubrukelig søppel eller bare sette pris på det som en fin funksjon.

Godt alternativ en klasse lavere

Image
Image

Ja, Murano tilbyr mye du kan like, men også mye du ikke kan sette pris på - spesielt det enorme forbruket. Hvis du ikke klarer deg uten fordelene med en SUV, kan du også finne noe en klasse lavere hos Nissan. Fordi det er Qashqai, ikke et dårlig alternativ - og det kommer også fra Nissan.

Anbefalt: