2024 Forfatter: Eric Donovan | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 21:20
Qashqai har mange kvaliteter under den elegante kjolen av metallplater. Den tredje seteraden som er lagt til i den lange versjonen +2 er bare en del av den.
Av Martin Woldt
Med plassene 6 og 7 er den 4,53 meter lange Qashqai (+2) designet for personer med ekstra transportbehov og var derfor også på stativet. Resultat: 13 centimeter mer mellom akslene, 21 mer mellom bufferne. Det rare er: denne gevinsten viste seg å være som en statlig økning i skattefri fradrag. Det fordeler hovedsakelig de som allerede hadde plass, mindre de i tredje rad, eller skal vi si tredje klasse? Bak disse setene, som kan trekkes helt inn i lastegulvet, er det fremdeles en koffert på 130 liter lasteplass, ikke mer enn Smart. Med den tredje raden brettet er den maksimalt 550 liter.
Med spesielle krav
Nissan anbefaler bruk av mennesker opp til 1,60 meter høye, men henviser ikke til deres gymnastikkrav. Så hvis du spekulerer i at de ekstra setene til din svigermor vil forsøke oppholdet ditt på aldershjemmet med en eller to utflukter, bør du teste det på forhånd. Hun kan fortsatt komme inn. I det minste er bestemoren vår ikke tilbake fra Nissan testbil-depotet etter at den ble levert.
Suverent pilotsete
Med andre ord, Qashqai + 2 er definitivt flott som en og annen barns bursdagsvogn. Ellers fordeler pluss hovedsakelig variasjonen i lasterommet (pluss 140 liter), eller på grunn av baksetet som lenge har vært bevegelig med 24 centimeter, den lokale middelklassen. Hvis du tilbringer mesteparten av tiden din foran rattet, er den tredje raden imidlertid langt borte. Førersetet er en suveren regentstol på høyere nivå som gjør alt enkelt å se og kontrollere.
Liten turboforsinkelse
Når du akselererer, husker selvantenneren seg selv langtfra ved å spikre den forsiktig. Innimellom, etter en kald start, ønsker du å snuble gjennom den utilstrekkelig utjevnede turboforsinkelsen, eller når du kjører raskt på rattet, litt mer sporty tilbakemelding fra dekkens veikontakt. Men andre drømmer om slike bekymringer. Her er det kanskje viktigere å holde tritt med tidsånden gjennom moderering; for eksempel å bruke firehjulsdrift på en godt dosert måte. Det er absolutt ikke å forakte på en komplisert undergrunn.
Ikke mer allhjulsdrift enn nødvendig
På den annen side undergraver den den daglige asfalten den føderale regjeringens klimamål unødvendig. Forskjellen mellom kraftforsyning med fire eller to hjul i vår hverdagstest var i underkant av en liter. Men selvfølgelig kan firehjulstrekk enkelt fjernes mens du kjører med en dreieknott i midtkonsollen eller slås på igjen om nødvendig, uten at dette i utgangspunktet må bety noen større endringer i kjøreatferden.
På farten med Euro4
Alle som anser det som helt dispensabelt i by- og forstedstrafikk, sparer 1850 euro, og trenger ikke å føle seg underprivilegerte. Med en god konfigurasjon betaler du 29.540 euro. Qashqai, med sin lange akselavstand og brede bane, har ikke en tendens til å rulle, selv om understellet av og til banker på ujevnheter. Alle som bruker pengene uansett, vinner et to-sone automatisk klimaanlegg i tillegg til firehjulsdriften. Imidlertid vil man neppe kunne motfinansiere luksusen med skattefritaket for ny bil. Diesel er ennå ikke på vei med Euro 4. Og med det kan du bare komme forbi skattekontoret i ett år.
Anbefalt:
Audi A8: Oppstigning Til Tredje Nivå
Audi har tatt A8 til et nytt nivå. For den nye overklassen gjelder det gamle merkevarekravet igjen - selv om det er det
BMW 1-serie: Av Til Tredje Generasjon
Den tredje generasjonen av BMW 1-serien kommer på markedet i slutten av september. Den kompakte bilen får mer plass
McLaren Tredje Klasse
McLaren åpner en ny klasse. Med 570S Coupé bringer supersportsbilprodusenten noe som en startmodell - hvis du har det med 570 hk
Mercedes S-klasse Med Avstandsstykker Til Konkurransen
Det beste eller ingenting er Mercedes-Benz slagordet. Med revisjonen av S-klassen burde de to yngre konkurrentene fra Free State
Mercedes B-klasse: Klasse Bremset
Mercedes legger enda mer vekt på sikkerhet i B-klassen. Den utvidede sikkerhetsassistenten er også et ytterligere skritt mot den autonome