Aquaplaning Selv Uten Is

Innholdsfortegnelse:

Aquaplaning Selv Uten Is
Aquaplaning Selv Uten Is

Video: Aquaplaning Selv Uten Is

Video: Aquaplaning Selv Uten Is
Video: EASYRAIN - The Aquaplaning Solution 2024, Mars
Anonim

Det er allerede en risiko for å "svømme" over frysepunktet. En tilpasset kjørestil, et kjølig hode og riktig valg av dekk reduserer risikoen betydelig.

Ikke bare is og snø utgjør farer for sjåfører om høsten og vinteren. Vann kan også sikre glatthet godt over frysepunktet. Da vil bare ro og ro hjelpe.

Slå av bilradioen

Vannet akkumuleres spesielt i spor og pytter. Når du kjører fort, kan ikke dekkene til en bil lenger avlede en væskefilm som bare er fingerbredd, kjøretøyet flyter og mister kontakten med veien. Styring og bremsing blir umulig.

Faren blir ofte kunngjort akustisk av lyden av overflødig vann i hjulbuene. For at advarselen også skal kunne høres inne, anbefaler vi å slå av bilradioen i kraftig regn. Ifølge dekkprodusenten Continentals ekspert kan en "banke" i styringen også være et advarselssignal.

Vær oppmerksom på riktig mønsterdybde

Hvis det blir klebrig og bilen flyter opp, bør du holde hodet kaldt. Når clutchen trykkes og uten å bremse, venter du til bakken er tørr igjen under dekkene. Styring er vanligvis ubrukelig. Kraftige bevegelser ved rattet eller kraftig bremsing kan til og med være farlig hvis enkelte hjul plutselig griper igjen.

Den beste forholdsregelen mot vannplaning er, i tillegg til en passende kjørestil, riktige dekk. Med vinterdekk øker risikoen for flytende betydelig med mindre enn fire millimeter restprofil, som en test fra ekspertorganisasjonen GTÜ har vist. Fordi slitasje krymper dybden på slitebanen i dekket; de kan da ikke lenger sikre at vannet dreneres under dekket. (midt)

Anbefalt: